Apports des nouvelles technologies au transport sédimentaire et à la morphodynamique

Comprendre la physique du transport solide, par charriage ou suspension, et ses interactions avec la morphologie fluviale et maritime reste un grand défi pour les chercheurs et pour les ingénieurs. Le développement de modèles toujours plus sophistiqués au cours des dernières décennies, adossé à une compréhension de plus en plus fine des processus hydrosédimentaires, a ouvert de belles perspectives, mais s’est longtemps heurté à la grande difficulté d’accéder à des données de qualité, que ce soit au laboratoire ou sur le terrain. Or la miniaturisation des outils, le développement de méthodes de mesures indirectes et de la télédétection, les développements logiciels, et la performance toujours plus forte des batteries et des processeurs, permettent aujourd’hui une mesure de haute précision, continue, et à haute fréquence (spatiale et temporelle). Cela a donné lieu à de belles réalisations ces dernières années. Il est aujourd’hui possible d’accéder à une donnée de qualité reflétant la grande variabilité spatiale et temporelle des milieux (nature des sédiments, granulométrie, interactions multiphysiques ...), et la réponse souvent non linéaire du transport solide et de la morphologie aux différents forçages (météorologiques et anthropiques) peut être approchée. Les initiatives toujours plus inventives se multiplient dans les universités, les instituts de recherche, les bureaux d’études, et les entreprises. Le but de ces journées est de donner l’occasion à tous ceux qui le souhaitent de venir présenter leurs travaux et de stimuler les échanges sur ce thème entre des communautés qui n’ont pas toujours l’occasion de se croiser (industrie/recherche, laboratoire/terrain, fluvial/maritime par exemple).